Moderator: Moderatorer - tor 01 aug 2019, 00:11 #1329696 Har goggla lite på ämnet lufttryck i däcken o tröttnat då det vart samma som de flesta Biltematrådar. Har 205 45 17 på min V70. Har labbat lite med olika tryck i däcken. Ändra blir det åt helvete för hårt eller tvärt om. Man vill ju ha både bra väghållning minsta slitage minst ljud o förbrukning. Hela kakan så att säga men det går väl troligen inte. Lite tips o erfarenheter här ifrån skulle sitta fint som snus. Däcken är Dunlop sportmax 88w RT XL MFS nästan helt nya. Storlek 205/45 /17. Senast redigerad av 4 gubbstrutt, redigerad totalt 0 gång. Gammal nog för att veta vad jag inte får göra. Ung nog för att skita i det. av Perra83 - tor 01 aug 2019, 00:37 - tor 01 aug 2019, 00:37 #1329702 Har kört med samma dimensioner på 850 S70 och V70 och körde på närmare tre kilo. Det skulle jag aldrig klara av idag. Börja på 2, 4 och öka tills du är nöjd. Däcken får inte kränga i skarpa kurvor men man vill samtidigt inte att inredningen vibrerar lös på grusväg och kullersten.
Kan du inte köra med spacers? mvh anders av Mpower520 » tor aug 07, 2014 21:35 ok! Jo de kan ja ju göra men hade tänkt mig bredare däck i framtiden samt att det är så jädrans drygt med spacer när de är dags för byten på diverse saker fram. har tyvärr ingen elektrisk mutterdragare, eller ens uttag ibland där ja skruvar Men 1, 2 går å köra på iaf, bra att veta TerranoJohan Forumräv Inlägg: 790 Blev medlem: sön jul 28, 2013 11:28 Ort: Lindesberg av TerranoJohan » tor aug 07, 2014 23:36 På vilken bil vill du ha dom på då? Kommer ju att bli skapligt vinglig att köra på väg, om du ändrar offset så att det är typ +25 eller nåt liknande orginal? Dessutom kan det bli trångt att svänga med framhjulen i skärmarna... *Terrrano 3, 0ZD 2004, 285/75-16, overland utrustad. *Jaguar XJ 4, 2 V8 Vanden Plas 2004 *Ford Escort RS 1989 på R-däck Min Terrano2 byggtråd: " onclick="();return false; av Mpower520 » fre aug 08, 2014 0:20 Lite vingligare blir det nog men ja åker så lite asfalt så det spelar ingen roll för min del, åker ändå aldrig över 80km/h heller så är nog ytterst lite som spelar roll.
Med din dimension skulle jag kört med typ 2, 8bar. XC60 Classic D4 AWD Polestar R-Design MY17 - Aut - Passion Red Tidigare: V70 2. 5FT R-Design MY11 - Man - Passion Red av berrabus - ons 31 okt 2018, 21:41 - ons 31 okt 2018, 21:41 #1277919 Att jag kör med 3 bar är för att det sliter för mkt på både in och utsida. Har tidigare haft 2. 7-2. 8 men verkar inte funka så testar nu ett tag med 3. 0. Goodyear Efficient Grip
2, 7 bar. av js1 - tor 20 aug 2015, 16:06 - tor 20 aug 2015, 16:06 #998008 Kan du inte fotografera tidningen så den går att läsa? (Det gick att få upp den större, intressant läsning) V60 T5 R-design Ice Vit 2020 Tidigare bilar: Volvo 244GL -84, Volvo 440GLT -90, Volvo 745GLT -91, Volvo 855SE -96, Volvo V70II -13. av ThomasT - tor 20 aug 2015, 20:15 - tor 20 aug 2015, 20:15 #998056 mattish skrev: Dimensionen på fälgen + 11 har jag fått som riktlinje och det tycker jag funkar rätt bra. Extrema lågprofil får man pumpa hårdare. Var nog inte ens korrekt på 80-talet när det säkert yppades för första gången.... av ER - tor 20 aug 2015, 23:25 - tor 20 aug 2015, 23:25 #998088 Har mera med profil att göra än fälgstorlek. Jag kör 2. 8bar i mina vinterpuckar 215/65-16 utan att vara stötigt, dra onödigt bränsle eller slita däck i onödan. Sommartid är det 3. 2bar i 235/45-19 som fungerar utan att vara stötigt men med perfekt slitagebild sålänge bilens hjulupphängning är fräsch så hjulvinklar kan bibehållas inom specen.
dä är en webshop för däck och fälg i alla prisnivåer. Vi säljer kända varumärken som Toyo, Nokian, Michelin, Continental, Hankook med flera. I vårt fälgsortiment finner ni kvalitetsfälgar från Advanti, CSP, Mega Wheels m. m. De flesta av våra fälgar är speciallackade för att klara svenska vintrar. Däck till ditt fordon Personbilar & SUV Lätt lastbil Fälgar Släp Produkter Fälgar Sommardäck Vinterdäck Dubbdäck Friktionsdäck Information Om dä Monteringspartners Köpvillkor Betalning & leverans Vanliga frågor Däckhjälp Kontakta oss
Däcktrycket som anges är för kalla däck. Det är däcktrycket du har innan du har kört bilen mer än 2 km. För andra motoralterntativ, versioner eller annan drivlina kontrollera bilens handbok, baksidan av tanklocket, på bilens B-stolpe vid förarsidan eller på sidokanten av förardörren för ditt specifika däcktryck. Däcktryck Volvo V70 II 2008-2016 Källa: Däcktrycksdekal till Volvo V70 II (2008-2016) Tack för att du kontrollerat ditt däcktryck! Genom att köra med rätt däcktryck har du… …ökat dina däcks livslängd …ökat din bils säkerhet …och du har samtidigt… …minskat din bränsleförbrukning …minskat dina utsläpp av koldioxid Dags för nya däck? Är ditt däckmönster mindre än 1, 6 mm på dina sommardäck? Eller är det mindre än 3 mm mönster kvar på dina vinterdäck? Då är det dags för nya däck till din Volkswagen Polo TSI 90 2017. Passa på att kolla pris på kompletta hjul med nya fälgar på. Fyll i ditt registreringsnummer för att se ditt pris.
Det finns också angivet i däcktryckstabellen, se Däck – godkända däcktryck. Bränsleekonomi, ECO-tryck För att få bäst bränsleekonomi vid hastigheter under 160 km/h rekommenderas ECO-trycket (gäller både för full och lätt last), se Däck – godkända däcktryck.
Anders, XC70 D5 AWD 2012. av Perra83 - tis 30 okt 2018, 21:25 - tis 30 okt 2018, 21:25 #1277675 Vad är det för däck? av berrabus - tis 30 okt 2018, 22:11 - tis 30 okt 2018, 22:11 #1277691 apersson850 skrev: Ja, med de däck som finns nuförtiden kan det vara så. Men de hade inte de bredder som förekommer idag. Haha, jag har 3. 0 bar i min V60, 215mm och 17" av Macka - ons 31 okt 2018, 08:04 - ons 31 okt 2018, 08:04 #1277716 Kör också 3 bar, och har inte haft något ojämnt slitage av Fredrik84 - ons 31 okt 2018, 11:32 - ons 31 okt 2018, 11:32 #1277764 På våren hade jag 3 bar i däcken och upplevde då ett jämnt slitage, men sen under sommaren fram till nu har jag inte kollat trycket förens jag la på vinterhjulen. Däcken är landsail ls 588. - ons 31 okt 2018, 12:09 #1277774 Ja, jag säger inte att man inte kan ha tre bar. Det behöver inte vara rätt för det. av dannesk - ons 31 okt 2018, 18:54 - ons 31 okt 2018, 18:54 #1277861 Fredrik84 skrev: ↑ ons 31 okt 2018, 11:32 Aldrig haft något större problem med ojämnt slitage mitten/sidor på mina däck oavsett om jag har 2, 4bar eller 3bar på 18, 19 el 20" men då har jag bara kört med märkesdäck.
Rätt lufttryck i sommardäck Kontrollera alltid ditt lufttryck när däcken är kalla/bilen har stått stilla ett par timmar. Om däcken är varma, vilket de blir, efter bara 3 km körning, så bör d...
XC70II D5 Summum AWD -08 Polestar LED/xenon edition. Twinpipe med MY14 facelift, 3X NBB 225 Alpha Pro LED 165W på Qpax-båge, MY13 LED belyst R-design växelkonsoll, Erakir DC 19". Sidescuffplates, inslag av godbitarna från MY11, MY13 invändigt.. av ThomasT - tor 20 aug 2015, 23:52 - tor 20 aug 2015, 23:52 #998090 ER skrev: Har mera med profil att göra än fälgstorlek. fordon och då optimerat även bränsleförbrukning på köpet: Och där kom internets mest seglivade lista... Tycker du själv att det låter logiskt att tex 205/45-15 86V och 305/45-22 118V ska ha samma däcktryck bara för att däcken har samma procentsats av bredden? Två identiska däck som sitter på olika bilar behöver olika däckstryck för att fungera optimalt. Det är klar foliehatts varning på alla som tror att biltillverkare/däckstillverkare/journalister mm har en hemlig sammansvärjning som går ut på att få sälja så många däck som möjligt... 3. 2bar... jag hoppas du pratar varmtryck för annars ligger du troligtvis väldigt däckets rekommenderade maxtryck... (och även då ligger du i den absoluta översta delen av däckets arbetsområde) - fre 21 aug 2015, 03:35 #998106 ThomasT skrev:.. varmtryck... Där kom en annan viktig punkt.